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T-Rocとファントムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ロールスロイス  ファントム
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
564 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD MOMO20インチアルミ レザーシート パワーシート 純正ナビ R専用スポーツサスペンション

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4MOTION

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承・デジタルコックピット・シートヒーター・パワーテールゲート・ACC・Apple Car Play・サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT 電動リヤゲート スマートフォンワイヤレスチャージ ACC トラベルアシスト  App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー バックカメラ パドルシフト ETC USB 新車保証継承

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ TDI/純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Discover Proパッケージ SSDナビゲーションシステム BTオーディオ/ハンズフリー Apple Car Play/AndroidAuto R-Line専用エクステリア シートアンダートレー 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーPKG・オールインセーフティ・デジタルメータークラスター・コントラストルーフ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    278万円

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    3230万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
232
327万円
関西
71
326.6万円
東海
89
331.8万円
北海道
18
322.9万円
九州
59
296.1万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.9万円
中国
28
313万円
四国
12
310.2万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
8
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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T-Rocとファントムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ロールスロイス  ファントム
355万円724.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1497~1984 排気量(cc) 6748~6750
150~300 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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