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T-Rocとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとドミンゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ドミンゴ
VS
172.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 50万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
617 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC レザーPKG パノラマスライドルーフ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ACC AppleCarPlay

    本体価格
    248.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    409.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro IQLIGHT キーフリー Rカメラ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ IQライト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ IQDrive・LED・レザーシート・マヌーバーB

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD ワーゲンバス仕様 3列 走行53400km

    本体価格
    109.9万円

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    50万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車5MTエアコン7人乗パワステアルミ

    本体価格
    200万円

関東
236
324.7万円
関西
114
320.5万円
東海
112
288.8万円
北海道
20
344.1万円
九州
51
304.1万円
東北
14
325.7万円
北陸・甲信越
27
309.5万円
中国
25
327.3万円
四国
18
331.3万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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T-Rocとドミンゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ドミンゴ
355万円699.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1497~1984 排気量(cc) 1189
150~300 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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