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T-Rocとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
695 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・Bカメラ ハーフレザーシート スマートキープッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ レーダー探知機 レーダークルコン コーナーセンサー ブラインドスポットモニター アイドリングストップ パドルシフト シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 2025デモカー 4WD ディーゼルターボ   トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED 液晶式メーター 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト トラベルアシスト パワーテールゲート ナビ バックカメラ コーナーセンサー サイドアシスト レーンアシスト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    301.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オーナー 300PS 4MOTION オールインセーフティ マトリクスLED DiscoverPro DCC 黒革シート PWシート シートヒーター バックカメラ ACC BSM LKA TV デジタルコックピットプロ ワイヤレスチャージ PWバックドア ETC

    本体価格
    306.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD 試乗車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro ACC バックカメラ Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 当社社有車 禁煙車 DCC R19AW DiscoverPro IQLIGHT キーフリー PテールゲートEasyOpen&Close Fシートヒーター ダイナミックライトアシスト レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    615.8万円

関東
268
330.3万円
関西
100
321.9万円
東海
127
336.2万円
北海道
17
315.3万円
九州
65
287.6万円
東北
25
347.7万円
北陸・甲信越
47
311.3万円
中国
31
306.5万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1497~1984 排気量(cc) 1452~1587
150~300 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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