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T-Rocとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
189.8万円587万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 84.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
509 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 18インチアルミホイール 専用インテリア

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    280.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQDrive・IQLight・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル 4WD サンルーフ VW純正前後ドラレコ付

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 純正ナビ 黒レザー IQ.LED ACC ドラレコ

    本体価格
    445.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 純正ナビ 特別仕様車 Bカメ

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    138万円

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    150万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

関東
196
343.7万円
関西
86
328.8万円
東海
74
298.8万円
北海道
7
372.6万円
九州
52
314.6万円
東北
25
343.4万円
北陸・甲信越
33
338.6万円
中国
25
343.9万円
四国
11
329.8万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
154.5万円

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T-Rocとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ツーリングハイエース
355万円688.9万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1497~1984 排気量(cc) 2693~2982
150~300 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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