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T-Rocとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ラッシュ
VS
158万円598万円
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中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
697 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト App-Connect 後方死角検知機能 障害物センサー 電動リヤゲート デジタルメーター パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro ETC 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー 禁煙 正規ディーラー認定中古車  ワンオーナー 4WD ディーゼル デジタルメーター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト アダクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ シートヒーター 純19AW 4WD パワーテールゲート 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC 純ナビ Bカメ アップコネクト ETC

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 弊社元デモカー NAVI

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーラー保証付 純正ドラレコ前後付き 純正ナビ クリーンディーゼル デジタルメーター LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    85万円

関東
254
331.2万円
関西
101
320.3万円
東海
133
340.5万円
北海道
18
312.1万円
九州
69
290.1万円
東北
27
354.7万円
北陸・甲信越
49
308.7万円
中国
31
303.6万円
四国
15
293.7万円
地域別台数
関東
4
83.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
4
93.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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T-Rocとラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ラッシュ
355万円724.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1497~1984 排気量(cc) 1495
150~300 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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