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T-Rocとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ヴァンガード
VS
168万円714.5万円
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中古車相場 68.9万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
554 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定ディーラー中古車 バックカメラ ACC装備車両 電動リヤゲート

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 車検整備付き

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録未使用車両 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート パワーテールゲート

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 18インチアルミホイールパワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 革シート IQライト トラベルアシスト ACC シートヒーター 電動リヤゲート デジタルメーター AppConnect パワーシート 後方死角検知機能 レーンアシスト 障害物センサー ETC 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 DiscoverProパッケージ テクノロジーPKG 4motion

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純ナビIQライトデモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    328万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー車 社外ナビ(アルパインVIE-X077) ETC クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール パドルシフト オートエアコン フルセグTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    88.8万円

関東
233
328.3万円
関西
76
326.5万円
東海
80
337.4万円
北海道
20
329万円
九州
62
297.7万円
東北
12
336.4万円
北陸・甲信越
34
307.6万円
中国
23
315.5万円
四国
14
299.9万円
地域別台数
関東
14
106.5万円
関西
7
98.6万円
東海
4
101.8万円
北海道
2
106.8万円
九州
1
128.8万円
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
5
97.9万円
中国
6
135.3万円
四国
4
103.1万円

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T-Rocとヴァンガードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ヴァンガード
355万円724.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1497~1984 排気量(cc) 2362~3456
150~300 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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