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T-Rocとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
667 中古車掲載台数 96
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4輪駆動車 当店試乗車です

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社社用車 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定保証付 電動リヤゲート  19インチAW アップコネクト デジタルメーター ACC レーンアシスト ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー デイライト ブラックルーフ ETC オートホールド

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー販売

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT  アルミホイール17インチ  デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro パワーテールゲート

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ ハンズフリーフォン ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 後方死角検知機能 デジタルメーター パワーテールゲート  LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンキープアシスト リヤビューカメラ LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT オートホールド機能 パワーテールゲート インテリアアンビエントライト オートライト

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    539.9万円

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    529.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    165万円

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    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

関東
256
329.9万円
関西
93
335.9万円
東海
131
336.9万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
26
352.4万円
北陸・甲信越
45
308.2万円
中国
32
319.4万円
四国
12
307.5万円
地域別台数
関東
21
377.3万円
関西
6
424.9万円
東海
11
451.1万円
北海道
15
295.1万円
九州
13
336.6万円
東北
18
412万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
3
419.2万円
四国
3
370万円

T-Rocの中古車を探す

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  ランドクルーザー60
355万円724.9万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1497~1984 排気量(cc) 3431~4230
150~300 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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