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T-RocとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  bZ4X
VS
145万円615万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 245万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
598 中古車掲載台数 154
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル フルオプション 1オーナー

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル マイスターヴェルク ワンオーナー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン マイスターヴェルク ディーゼルターボ 4WD 4モーション

    本体価格
    503万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 後期型 専用18インチAW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー IQ.Light ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション  CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ USB接続 バックカメラ 保証付

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 駐車アシスト マトリクスLED 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV 17インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ オールインセーフティ・Rラインインテリア・ブラックルーフ・ブラックドアミラー・ワイヤレスチャージング・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD レザーシート パワーシート DCC シートヒ

    本体価格
    415.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    318万円

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    426.8万円

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    本体価格
    399万円

関東
226
326.2万円
関西
97
330.7万円
東海
91
319.5万円
北海道
21
329.3万円
九州
53
299.4万円
東北
16
348.8万円
北陸・甲信越
46
334.3万円
中国
32
329万円
四国
16
317.2万円
地域別台数
関東
66
395.1万円
関西
22
363.4万円
東海
20
371.4万円
北海道
1
418万円
九州
20
407.3万円
東北
4
418.9万円
北陸・甲信越
10
417万円
中国
7
393万円
四国
4
385.5万円

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T-RocとbZ4Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  bZ4X
355万円724.9万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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