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T-RocとRXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   米国レクサス  RX
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
624 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ワンオーナー車・レザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正ナビ・純正19インチAW

    本体価格
    444万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DemoCar ピュアホワイト/ブラック NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4MOTION

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 弊社元レンタカー 点検記録簿付 禁煙車 LEDヘッドライト オートハイビーム ACC レーンアシスト 電動テールゲート カープレイ CD DVD Bluetooth デイタイムランニングライト 純正ナビゲーション

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト ディーゼルターボ ACC デジタルメーター App-Connect 電動リヤゲート ブラインドスポット レーンキープアシスト バックカメラ ブラックルーフ ETC Bluetooth 認定中古車保証付き

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 車検整備付

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 デジタルコックピット DiscoverPro バックカメラ パワーテールゲート AppleCarPlay 衝突軽減ブレーキ スペアタイヤ デジタルTV コーナーセンサー 純正19インチAW ACC 前後ドラレコ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
253
325.8万円
関西
80
335.8万円
東海
114
333.8万円
北海道
17
315.4万円
九州
59
287.7万円
東北
19
340.4万円
北陸・甲信越
38
304万円
中国
31
313万円
四国
13
304.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとRXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国レクサス  RX
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 3500
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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