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T-Rocとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   米国日産  マキシマ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 189万円
マキシマの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト バックカメラ 障害物センサ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト IQライト 18インチアルミ

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC(アダプティブクルーズコントロール)  LED 純正ナビ 地デジTV Apple Car Play/USB/Bluetooth対応 ETC2.0 液晶式メーター 電動バックゲート ブラインドスポットセンサー リアトラフィックアラート

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW パワーバックドア ステアスイッチ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    192.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンアシスト パワーバックドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    241.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT 純正ナビ パワーテールゲート

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    336.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 走行4000km デジタルメーター ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト コンビシート 電動リアゲート ACC LED ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    303.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 マキシマ 3.5 SV ワンオーナー 新車並行 本革シート ツインムーンルーフ  3.5L V6エンジン バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    189万円

関東
261
329.6万円
関西
99
330.5万円
東海
137
338.5万円
北海道
15
328.5万円
九州
62
288.3万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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T-Rocとマキシマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国日産  マキシマ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 3500
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は697台、マキシマの中古車は1台掲載しています。
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