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T-Rocとルポを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
567 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Volkswagen認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD デモカー販売 特別仕様車

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車/ブラックルーフ・サイドミラー・18AW/LEDライト/Discover Pro/SDナビ/フルセグ/Car-Net/Bluetooth/スマートキー/パドルシフト/クリアランスソナー/Bカメラ/パワーバックドア/ETC/取説・記録簿・スペアキ-

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    374万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Volkswagen認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD カープレイ対応 クルーズコントロール パワーテールゲート バックカメラ 4WD コーナーセンサー ディーゼルエンジン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 現行モデル  アスコットグレー IQ.Light 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー スマートキー 純正17AW ACC レーンキープアシスト CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ・IQDRIVE・リアカメラ・LEDヘッドライト・オートテールゲート・ETC

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    376万円

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    本体価格
    108万円

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    218万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ コンフォートパッケージ ワンオーナー 全D記録簿 スペアキー

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

関東
213
325.4万円
関西
90
331万円
東海
88
318.8万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.6万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
95.1万円
東海
4
63.2万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フォルクスワーゲン  ルポ
355万円724.9万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1497~1984 排気量(cc) 1389~1597
150~300 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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