| フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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379.8万円～598万円
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中古車相場 |
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| 587.9万円～732.9万円 | 新車時価格 | 490万円～512万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4870×1875×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4920×1760×1410 |
| 1984 | 排気量(cc) | 2972～3301 |
| 272 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現 スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps／最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。（2021.7） |
解説 |
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン 1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1） |
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現在カーセンサーではアルテオンシューティングブレークの中古車は25台、ニューヨーカーの中古車は1台掲載しています。
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