| フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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379.8万円～595万円
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中古車相場 |
6280万円～7155万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 587.9万円～732.9万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4870×1875×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 1984 | 排気量(cc) | 6496 |
| 272 | 最高出力（馬力） | 800 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現 スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps／最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。（2021.7） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
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現在カーセンサーではアルテオンシューティングブレークの中古車は26台、812GTSの中古車は27台掲載しています。
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