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アルテオンシューティングブレークとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   フォード  モンデオワゴン
VS
242万円432万円
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中古車相場 ---
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8 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/本革シート) 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/ワイヤレス充電/シートヒーター/純正20アルミ/LEDライト/前後ソナー/電動サンシェード/電動テールゲート

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙車  ナビ付 ETC付 全方位カメラ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ 純正ナビ バックカメラ 4WD 前後ドライブレコーダー ETC2.0 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア 記録簿 20インチ純正ホイール

    本体価格
    382.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマスライディングルーフ ACC 全方位カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート シートマッサージ機能 CarPlay対応 電動リアゲート デジタルメーター パーキングアシスト ドラレコ ETC

    本体価格
    336.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマサンルーフ harman/kardon HUD デジタルコックピット DiscoverPro 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 20インチAW スマートキー パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    311.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ ドラレコ H&Rサスペンション ブラックホイール レーダー探知機 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア 保証書 取説 整備手帳

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートマッサージ・IQLIGHT・IQDRIVE・TVフルセグチューナー・全方位カメラ・ワイヤレスチャージング・harman/kardon・ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/HUD/クルーズコントロール追従走行/サンルーフ/前席パワーシート/前席シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト/MTモード付AT/電動リアゲート

    本体価格
    381.2万円

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    469万円

関東
1
359.9万円
関西
0
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東海
2
311.6万円
北海道
2
367.3万円
九州
2
407.2万円
東北
1
311.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
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469.6万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   フォード  モンデオワゴン
587.9万円732.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1445 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1984 排気量(cc) 1998~2494
272 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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