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ハイエースとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
トランスポーターの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD セーフティセンス クリムソン・ディーンカリフォルニア フローティングナビ パノラマモニター スマートキー ガッツミラーレス 両側電動スライドドア LEDヘッドライト・フォグ 電格ミラー 冬タイヤ付き

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ナッツRV ファミモA 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ パタゴニア 4WD 家庭用AC FF暖房 ソーラーパネル ツインサブバッテリー 1500Wインバーター マックファン 電子レンジ 社外クルーズコントロール 走行充電 外部充電 走行用リアクーラーリアヒーター DC冷蔵庫

    本体価格
    982万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/9型モデル/4列10人乗り/寒冷地仕様/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/純正8インチナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー電動パワースライドドア 社外シート 対面シート ベットキット ローダウン クリフォードセキュリティー カロッツエリアサイバーナビ アルパインフリップダウンモニター カロッツエリアスピーカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フロント4型顔面ヒッチメンバーフリップダウン電動スライド

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4型仕様・9インチフローティングナビ・Rモニター・17AW・パワスラ・ファイヤースティック・Bluetooth

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・エアロ:フロントハーフ/リアーバンパー/バットフェイスボンネット/オーバーフェンダー ・ローダウンナックル ・ファブレス18AW ・バケットシート/翔 ・社外ナビ/Bモニター ・ETC ・LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/後席モニター/フロントスポイラー/社外クリアテール/ベッドキット/後席オットマン

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 10人乗 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター T6 WESTFALIA CLUB JOCARCITY TDI 左H 7AT 日本未導入 4MOTION キャンピングカー トイレ 2口コンロ シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ サイドタープ 収納式ベッド サイクルキャリア クルーズコントロール カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    970万円

関東
450
382.8万円
関西
185
434.8万円
東海
132
381.3万円
北海道
103
387.1万円
九州
134
411.9万円
東北
93
383.3万円
北陸・甲信越
49
350.1万円
中国
48
352.1万円
四国
53
255.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
970万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  トランスポーター
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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