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ID.4とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
258万円498万円
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中古車相場 48万円206.8万円
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103 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車非接触充電アダプティブクルーズコントロールバックモニターCarPlay対応電動テールゲートパノラマサンルーフ

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート パノラマガラスルーフ シートヒーター付パワーシート フォルクスワーゲンサウンドシステム 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    446万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車 フォルクスワーゲン認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ SUV 電気自動車 ACC トラベルアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポット 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ デモカー 認定中古車保証

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 認定中古車 20インチアルミ ガラスルーフ シートヒーター アップルカープレイ/アンドロイドオート対応 アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ機能 シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    419万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール/HDDナビ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/クルコン/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/パワーゲート/オートライト/

    本体価格
    115.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

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    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

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    80万円

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    本体価格
    120万円

関東
48
374.5万円
関西
10
361.6万円
東海
13
377.3万円
北海道
3
281.3万円
九州
8
365.5万円
東北
4
366万円
北陸・甲信越
4
396.6万円
中国
9
306.6万円
四国
4
327.8万円
地域別台数
関東
14
124.5万円
関西
3
132.3万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ID.4とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   キャデラック  SRXクロスオーバー
499.9万円661.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
--- 排気量(cc) 2997
170~286 最高出力(馬力) 269
RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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