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ID.4とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   シトロエン  E-C4
VS
268万円518万円
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中古車相場 220万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
101 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社デモカー使用 電気自動車 carplay対応 バックカメラ 全方位カメラ ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート IQ.LEDヘッドライト 禁煙使用 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 弊社デモカー アラウンドビューカメラ シートヒーター ACC レーンキープ

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ワンオーナー 禁煙 パノラマルーフ 前後ドラレコ スマホ連動ディスプレイオーディオ エリアビューカメラ BSM パワーシート パワーバックドア 衝突軽減 メモリーシート レーダークルーズ ETC

    本体価格
    375.7万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 元レンタカー 禁煙車 点検記録簿付 IQ.light トラベルアシスト 360度カメラ カープレイ Bluetooth接続可 電動シート シートマッサージ機能 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー トラベルAST マトリクスLED 20AW レーンチェンジAST 電動シート シートヒーター 電動バックゲート Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ パノラマガラスルーフ(電動サンシェード付) 全周囲カメラ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 電気自動車 元試乗車 全周囲カメラ  LEDヘッドライト シートヒーター  ワイヤレスチャージング ACC アンビエント 新車保証継承 2ゾーンフルオートエアコン 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ付

    本体価格
    433万円

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    267.6万円

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    408万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    390万円

  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

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    373.2万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社社用車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    367万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    248万円

  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 コネクテッドナビ ガラスサンルーフ プログレッシブハイドロリッククッション アドバンストコンフォートシート シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    481.6万円

関東
33
354.3万円
関西
21
355.8万円
東海
10
380.9万円
北海道
6
343万円
九州
8
340.9万円
東北
4
407.5万円
北陸・甲信越
3
404.3万円
中国
11
340.9万円
四国
5
333万円
地域別台数
関東
15
380.8万円
関西
2
354万円
東海
5
311.8万円
北海道
0
---
九州
6
428.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
3
278.3万円
中国
2
304万円
四国
0
---

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ID.4とE-C4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   シトロエン  E-C4
499.9万円661.8万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
170~286 最高出力(馬力) 136
RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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