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ID.4とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
245.3万円518万円
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中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
103 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション フォルクスワーゲン認定中古車 1年間保証付き マトリックスLEDヘッドライト デジタルメーター パノラマガラスルーフ トラベルアシスト アラウンドビューモニター シートヒーター サイドアシスト ETC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター ACC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション Demo Car

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション プロ ローンチエディション 新車保証継承+認定中古車保証1年 EV車 トラベルアシスト ガラスルーフ IQ.LIGHT App-Connect 電動シート シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元デモカー ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト パノラマガラスルーフ オートマチックテールゲート 20インチAW トラベルアシスト App-Connect 認定中古車

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォンフォン アップコネクト ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー LEDマトリックスヘッドライト パノラマガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 1オーナー/パノラマガラスルーフ/LEDマトリクス/アラウンドビューカメラ/パワーテールゲート/Pro専用内装/リラクゼーション機能付ハーフレザーシート/シートヒーター/純正20インチAW/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 当社デモカー ETC リアカメラ 18インチ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト CarPlay Android Auto アンビエントライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    298万円

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関東
36
353.8万円
関西
20
349.8万円
東海
10
392.2万円
北海道
6
343万円
九州
8
341万円
東北
5
415.2万円
北陸・甲信越
3
404.3万円
中国
9
336万円
四国
6
322.5万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ID.4とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ホンダ  シビックハイブリッド
499.9万円661.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
170~286 最高出力(馬力) 94~95
RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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