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ID.4とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ID.4とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   日産  シーマハイブリッド
VS
319.9万円520万円
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中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
166 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 試乗車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 試乗車 ACC LED シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 IQライト リヤカメラ

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト シートヒーター・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    381.3万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    437万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト DEMOCAR 認定中古車

    本体価格
    364万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 IQライト パノラマガラスルーフ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/記録簿12枚/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/黒革/ナビ・リアエンター/20AW

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

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    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ BOSE 後席M 整備記録簿付

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR/エアー革シート/全席シートH/パワーS

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    332.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSE/本革/後席VIP/レーダーC

    本体価格
    99.9万円

関東
76
413.4万円
関西
23
394.6万円
東海
18
408.6万円
北海道
7
389万円
九州
8
382.9万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
8
424.9万円
中国
10
401.8万円
四国
3
467万円
地域別台数
関東
48
167.4万円
関西
11
279万円
東海
4
205.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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ID.4とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   日産  シーマハイブリッド
499.9万円648.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
--- 排気量(cc) 3498
170~204 最高出力(馬力) 306
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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