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ID.4とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ID.4とスターレットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  スターレット
VS
268万円518万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
100 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車EV車LEDヘッドライトアラウンドビュ

    本体価格
    444万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 純正ナビ ETC ACC レーンアシスト 前後パーキングセンサー 後方死角検知

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 IQライト パワーシート サンルーフ 液晶メーター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LEDマトリックスヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/シートマッサージ/パノラマガラスルーフ/フォルクスワーゲンサウンドシステム/パワーテールゲート

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ID.4 Pro 認定中古車保証 ETC ACC パワーテールゲート パワーシート シートヒーター IQライト

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ETC付き

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 アラウン

    本体価格
    338.6万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ付

    本体価格
    433万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット SE希少なNA車です7万キロ台走りのマニュア 

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    87万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ スターレット 1.3 3ドア KP61 Si 純正5速 車検令和9年4月 4K-EU 13インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

関東
32
354.5万円
関西
21
356.2万円
東海
9
392.6万円
北海道
6
344.7万円
九州
10
338.3万円
東北
5
412.6万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
11
338.5万円
四国
4
331.8万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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ID.4とスターレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  スターレット
499.9万円648.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
170~204 最高出力(馬力) 55~135
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

---
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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