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ID.4とパサートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  パサート
VS
319.9万円520万円
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中古車相場 29万円370.1万円
パサートの相場表を見る
166 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト DemoCar LED ACC レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LED/サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規ディーラー認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 1オーナー シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 BEV 禁煙車 デモカー

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカーEV電気自動車パワーゲート

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    425万円

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  • フォルクスワーゲン パサート 2.0T クルコン 純正ナビ DVD HID フォグ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV BTオーディオ ETC Bカメラ 禁煙車

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 8型ナビTV バックカメラ オートLED ETC

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    164.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定車 ナビ 自動衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス H/Bバッテリー91kWhメーカーフルオプション

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 禁煙車革シート

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    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    215.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    225万円

関東
76
413.4万円
関西
23
393.3万円
東海
18
408.6万円
北海道
7
389万円
九州
8
382.9万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
8
424.9万円
中国
10
411.8万円
四国
3
467万円
地域別台数
関東
33
195.2万円
関西
8
179.5万円
東海
6
178万円
北海道
1
55.2万円
九州
7
241.6万円
東北
2
164万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
2
231.9万円
四国
0
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ID.4とパサートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  パサート
499.9万円648.8万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
--- 排気量(cc) 1497~1968
170~204 最高出力(馬力) 150~193
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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