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NXとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
128万円880万円
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中古車相場 298万円350万円
ユーロバンの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション フルセグ ETC CD/DVD

    本体価格
    417万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正14型ディスプレイオーディオ/ムーンルーフ/全周囲カメラ/アドバンスバック/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/ドライブレコーダー/純20AW

    本体価格
    637.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車CPO ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラームーンルーフ

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 三眼LEDライト 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BSM ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲード 純正18インチAW LEDライト 衝突軽減システム ACC

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED PKSB LSS+  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート パノラマムーンルーフ パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/レクサスセーフティ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTV/全方位カメラ/黒革シート/パワーバックドア/禁煙車/3眼LEDヘッドライト/衝突軽減/ブラインドスポット/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/シートヒータ/ドラレコ/TVキット

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 サンルーフ 全周囲カメラ/BSM ルーフレール オプション18アルミ 赤革シート ベンチレーション シートヒーター 禁煙車 10.3型ナビ

    本体価格
    344.1万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

関東
461
421.2万円
関西
393
408.2万円
東海
486
420.6万円
北海道
92
363.2万円
九州
281
406.6万円
東北
91
379.2万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
89
435.8万円
四国
33
350.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ユーロバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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