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ランドクルーザー250とSEiを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とSEiの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ウエストフィールド  SEi
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 239万円
SEiの相場表を見る
659 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDA トヨタチームメイト モデリスタシグネチャーイルミブレード モデリスタドアハンドルプロテクター 全周囲カメラ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・クルーズコントロール・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    798.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    708万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ デジタルミラー パノラミックビュー BSM ドラレコ 12.3インチDA+ HDMI ETC2.0 本革電動シート シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8ZXファーストEDディーゼル 禁煙車 JBLサウンド サンルーフ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルミラー 茶革 シートベンチレーション 丸目LEDヘッド

    本体価格
    880.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純12.3型DA トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト モデリスタPKG シグネチャーイルミブレード モデリスタオーバーフェンダー リアバンパーステップガード 全方位 ムーンルーフ 黒革 BSM 禁煙

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSコンプリート ワンオーナー JAOSフロントバンパーガード・Frスキッドプレート・ノーズプロテクター・フェンダーガーニッシュ・サイドステップ・Rrスキッドプレート・マッドガード・JAOS18インチアルミホイール

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートエアコン ステアリングヒーター ルーフレール セーフティセンス ETC

    本体価格
    617万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/シグネチャーイルミブレード/トヨタチームメイト/プロジェクションカーテシイルミ/丸目ヘッドライト/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/黒革シート/純正ナビ/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • ウエストフィールド SEi SEi 1600cc ドディオン 4輪ディスクブレーキ 社外マフラー

    本体価格
    239万円

関東
150
724万円
関西
132
723.2万円
東海
110
697.8万円
北海道
37
750.2万円
九州
107
720.4万円
東北
33
718.8万円
北陸・甲信越
31
737.6万円
中国
47
729.3万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とSEiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ウエストフィールド  SEi
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は659台、SEiの中古車は1台掲載しています。
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