自分の知識不足なのかもしれませんが（ｋｏｕさんのクチコミ投稿）

ウイングがついていて、エアロパーツが付いていて、修復歴はあるものの見た目のかっこよさに一目惚れして購入。知識のない状況で車検に通るのかどこが修復したのか、一応教えてもらいながら少し時間を空けて考えたいと思ったがその後は担当者の転勤と決算が近いので情に訴えられ、かなり悩んでその場で購入。 手続き等諸々して納車日になると車検に通すためということで車高など仕様に変更が少しありそこは仕方ない、と思いながら帰宅。坂道でフロントスポイラーを早速割り、フロントリップが割れた。それも仕方ないけどボルトの緩み、なのかバンパーまで外れかける。すぐ連絡し、その場で営業の方が直してくれてそこまでは良かったです。 ただその後、車を擦り板金のため、また新たなフロントスポイラーを取り付けてもらうためにガソリンスタンドに併設の整備工場に行ったところ、車体下部が錆だらけでこのままだと車検に通らない、えっ？買ったばかりだし車検切れで購入して車検通ったばかりなのにと思いながら錆落としコーティング。この時点でかなりの出費をして色々やってもらったけどそれは中古車だし仕方ないと思いました。 ただそれ以外にも問題が出てきて、ショックの連続。 まずタイヤハウスがなく配線剥き出しでこのままだとウインカーつかなくなります。はいこれもまぁ直します。仕方ない。すぐ部品も発注しました。 極め付けは車の骨組みがメンバーの前方部分がボディと繋がってなくこのまま走れば重大な事故になるということ。溶接が必要なので30万くらいになると言われました。 それぞれのお店の考え方なのでtscさんの方ではもしかしたらメンバーがなくても大丈夫かと思われたのかもしれませんがその点について説明がなく、修復の部分だけ説明を受けておらずそもそもメンバーというキーワードすら出てこなかったのでかなりショックではありました。後日tscさんに連絡したところ、鑑定の際も車検の際も点検の際もその報告はなかったとのことでお店の保険でも事故ではないので対応できない、もしするとしたら等級は落ちますが以前壊れたフロントスポイラーの破損と併せて保険で対応してもらうしかない、あとは自分で直すしかないというのがお店のご認識のようでした。 あくまでそのスタンドの何人かのお話で事故が起きたら本当に大変と言われただけですが、前のオーナーさんが目的のために車に手を入れてメンバー等に手を入れた可能性があったとはいえ、事故になったら重大事故になるということを言われてしまうような車を知らずに売るのは少し怖いと思いました。プロの方でもそうしたことの見落としあるいは見方の違いがあるのかもしれませんがとても恐ろしくなりました。車検に通れる車に、言ったのは事実ですが自分の知識のなさにうまく付け込まれてしまったのではないか、と思ってしまいました。電話では怒りというよりただ悲しくなったので言葉が出なかったのですが少し落ち着いたので書かせていただきます。 エアロがつくような車ですし、車の知識があればこんなこともなかったのかもしれませんが少し不親切というか、事故になったらもしかしたら危ないかもしれないというところに気づかない車を売るというのはありなのだろうか、と少し考えてしまいました。これからご購入を考えている皆様がそういうことにならないことを祈ります。 素敵な車に出会えたことは感謝しています。 そして車自体は無知な自分に色々教えてくれるので 学びになります。 大切な車なので少しずつ直して長く乗れるようにして行きたいと思います。