最高の一台に出会えました（イソボンさんのクチコミ投稿）

社用車として購入しました。購入担当者としての口コミ投稿です。 私も上司もBMWに詳しくなく、とりあえず見に行ってみようと訪れた際に出会い、即決しました。 3シリーズはありきたり、5シリーズがいいけど大きいか…などと悩みつつ、現地で出会った4シリーズ、このモデル・仕様に一目惚れし、即決に至りました。 実に2時間近く、様々な車両を見させていただきましたが丁寧にご対応いただきました。こちらの要望に沿った車両をご紹介いただき、メリット・デメリットもきっちりご説明いただけたおかげで納得して決断できたと思います。 また、沢山の実車両を見ることができる環境が本当にありがたかったです。 納車日にも様々な機能の操作方法なども丁寧にご説明いただき、安心して乗り出すことができました。 その後も用品のご相談などにも真摯にご対応いただき、お店にもご訪問いたしましたがその際の対応も実に丁寧で、今後も安心して乗り続けることができそうです。 ・車両評価 Mスポーツの下品じゃないキレイにまとめられた空力パーツが流麗なボディラインにマッチしていて見た目については最高の一言。車高は思ったより低く、段差は結構気を使います(笑) パワーについてはターボとは言え2.0L、圧倒的なパワーはありませんが必要十分、スムーズな8速ATの組み合わせも相まって排気量らしからぬ力強い加速を感じられます。 ブレーキ、足回り（とそれに付随する電子制御？）の考え方が日本車のそれとは全く異なるように感じ、ブレーキを踏む、ステアリングを切る、一つ一つの操作が楽しくて仕方ありません。あれだけ大きく重いボディでありながら、コーナリング中はMAZDAのNBロードスターのような軽快感を思い出します。 内装についても高級感もありながらシンプルにまとめられており、操作性や視認性などもわかりやすいです。オプション？の赤内装が実に格好良く、文句の付け所もありません。 ただ、ワイパーは間欠がない？調べてみると低速や停車時には間欠になるそうだが…そのあたりは普通の間欠ワイパーが良いかなと思ったり。 トランクとキャビンが一緒になっている方式である以上、セダンに比べてロードノイズは大きめです。乗り心地は足回りは決して柔らかくはないものの不快感のある硬さではなく、実にしなやかに、しかもしっかりと路面を捉えてくれます。ボディ剛性がものすごく高いおかげでもあると思われます。 燃費は10.0km/L程度。このクラスであれば十分です。 ステータスとか人に自慢するためだけに乗るのは本当にもったいない。車の良さを知ってこそ本当に楽しめる車だと思います。 今回は会社での購入となりましたが、いずれは個人的にも購入したい、そう思えるメーカーの思想を感じました。販売店含め、今後もお世話になりたいと思います。 素晴らしい車両を販売いただき、ありがとうございました。