認定中古車だからと言って安心してはダメ！！（もも太さんのクチコミ投稿）

今年の３月中旬に、カーセンサーに掲載されたイヴォーク・コンバーチブルの認定中古車の購入契約を結び、７月初めに陸送で納車を受けました。納車まで大幅に時間を要したのは、契約内容に幌交換があったためです。契約時、私にとって重要な２つの情報について、セールス担当者からの事前説明がなく、非常に嫌な思いをしました。１つ目は、認定中古車保証の開始時期です。契約時、３月中の名義変更を契約条件にされましたが、名義変更時点から保証が始まることについて、一切説明がありませんでした。もし契約時にその説明があれば、納車前に保証が始まってしまうのを回避するため、３月中の名義変更を拒むことができました。この点について、消費者契約法上の説明努力義務に違反し、店舗運営会社のコンプライアンス体制にも関係するので、店長と話し合う機会を求めましたが、セールス担当者からは、「自分が中古車販売の責任者である」との理由で、拒まれました。２つ目の情報提供不足は、契約時に、取扱説明書が付属しない旨の説明がなかったことです。納車になって気付いたのですが、車検証などの付属資料の中に取扱説明書がなく、操作方法が分からず、困ってしまいました。セールス担当者に連絡したところ、お詫びを口にするものの、「仕入れた時点で無かったので付属しません・・・メーカに問い合わせてお返事します。」と言う呑気な回答で、呆れてしまいました。ヤフオクを検索したところ、幸い取扱説明書が出品されていたので、自分で落札しました（店舗からは納車から１０日後に取扱説明書が送られてきました）。流石に堪忍袋の緒が切れ、ランドローバー日本法人のお客様相談窓口にクレームを伝えたところ、その数日後、支店長から連絡がありました。取扱説明書の件は、落札代金を店舗運営会社に負担してもらうことで解決しましたが、認定中古車保証の開始時期を、納車時点からにして欲しいと言う要求は、受け入れられませんでした。代わりに商品券による解決金提供を打診されましたが、私が求めることと違うので、丁重にお断りしました。３年前にも、カーセンサーを通じロードスターの認定中古車を遠隔購入したことがあり、その時も、契約直後の名義変更から納車まで数か月の時間が空きましたが、認定中古車保証の開始時期は陸送納車日からのスタートだったので、今回のランドローバーグループのクレーム対応は柔軟性が乏しく、お客様に寄り添う姿勢が欠けている・・・とも感じました。更に不愉快な出来事は続き、納車資料の中に、認定中古車保証書がないのです。支店長に追加事項として伝えたところ、直ぐに送ってもらえたのですが、その保証にて「実施済み」と記載された１６５項目のチェック（内部チェック担当者名と実施年月日も記載）が、実際には実施されていない可能性があることが分かりました。 未実施可能性項目は、２点確認され、１点目は、「オーナーズマニュアルの確認」であり、実施されていないことは、以上の通り明らかです。もう１点は、「テスト-路上-きしみ音及びガラガラ音」であり、実際に納車された車で荒れた道路を走行すると、ダッシュボードの奥などから、大きな異音が鳴ります。支店長からは「荒れた路面は想定しておらず、通常のロードテスト範囲でテストをしております。」と回答がありました。しかし、日本の多くの道路は、この店舗の周辺道路のように整備されていないので、十分なチェックが実施されていない可能性があると感じました。以上で学んだのは、認定中古車だからと言って、安心できないということです。ランドローバー日本法人のホームページには、『165項目に及ぶ厳密な検査を実施します。高度な技術と知識をそなえたランドローバー認定テクニシャンが、点検およびロードテストを行います。』と誇らしく掲載されていますが、実際は、売上獲得が最優先で、品質管理は二の次になっている店舗があるのです。最近は、認定中古車の安心度をアピールするＣＭを見る機会が多くなりましたが、試乗（様々な状況で）、保証範囲、保証開始時期、幌式は幌の傷み（イヴォークは幌の傷みが進行し易い）、新車時に存在した取扱説明書・工具・スペアタイヤ（修理キット）などの有無は、必ず、自分で確認する必要があります。正規ディーラーとの取引であっても、安心できません。在籍するすべてのセールス担当者が、誠実な人とは限らないからです。自分にとって不都合な事実を、お客様に説明せず、お客様からの質問や依頼事項について迅速に対応しない、不誠実な担当者もいるのです。品質を２としたのは、上記のトラブルに加え、最初訪問時に実車確認で、幌の痛みが酷く、レザーシートに大きな劣化があったからです。総合評価も本来は２ですが、支店長の対応は誠実だったので、３としました。