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A5スポーツバック(多摩)の中古車・中古車情報
アウディ A5スポーツバック（多摩）の中古車
7台
7台
- ハッチバック
- 白Ｍ
アウディ
A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パークアシストパッケージ
パークアシストパッケージ MMI シートヒーター LEDヘッドライト シート電動調整 オートマチックテールゲート アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 2.8万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白Ｍ
アウディ
A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDライト
マトリクスLEDライト サラウンドビューカメラパークアシスト
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 黒Ｍ
アウディ
A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 サラウンドビューカメラ
低金利1.99％、アウディSローン(据置型ローン）実施中サラウンドビューカメラ・パーキングアシスト スマートフォンワイヤレスチャージング
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2024(R06)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白Ｍ
アウディ
A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ
Sラインパッケージ アシスタンスパッケージバング＆オルフセンサウンドシステム マトリクスＬＥＤライト ＴＶチューナー
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
アウディ
A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定車360度カメラ電動席熱スマホ充電Sサス
低金利固定なので頭金・ボーナス無しで月々をご希望の額に合わせられます。
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白Ｍ
保証の種類を表示しています
アウディ
A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオナ前ドラ熱席マトリSLineP後席風
人気の前期型！！
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 3.4万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 灰
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アウディ
A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD Aレザライ純正19AW半革コンフォPブラックP
22年モデル！今はもう出ない人気色！クワンタムグレー！
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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A5スポーツバックに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2022/01/10投稿
アウディA5スポーツバックは完璧な車です。 もっともっと多くの人に乗ってもらいたい。 そして存分に乗りやすさと加速力を味わって欲しいです。
跳ね牛さん（岡山県）
アウディ A5スポーツバック
-
総合評価
5点
2020/09/08投稿
通勤にも使用でき、ドライブでワインディングや高速を走っても他車種に引けを取らない。 大概の車はバックミラーから消せれます。
跳ね牛さん（岡山県）
アウディ A5スポーツバック
-
総合評価
4点
2022/11/29投稿
兎にも角にもデザインの完成度の高さが特徴です。 今や国産セダンの生存戦略の一環となった、クーペライクな造形をいち早く取り入れた前モデルを踏襲しつつ、さらにブラッシュアップされています。 残念ながら国産セダンはルーフラインの造形こそ寄せられていますが、利便性を気にしたサイズやホイールベースの短さが醍醐味である伸びやかさを損なっており、活かしきれていません。 その点、本車は大柄な車体にも関わらず車内空間を犠牲にするという制約により得られたデザイン自由度の高さを十分に発揮した造形と言えるでしょう。 車内空間も狭いとはいえユーティリティの豊富さや直感的な配置をデザインと両立させられていることで非常にハイレベルにまとまっています。 運動性能に関しても不満はありません。四駆、252馬力、重心の低さとくれば私のような一般人には使いきれないほどの余裕のあるリソースを提供してくれます。高速道路が最も快適だったのが印象に残っています。 ただ一点、DSGという乗り方には慣れるまで骨が折れました。
kinさん（愛知県）
アウディ A5スポーツバック
評価の低いレビュー・評判
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仕様変更が行われた
アルコナホワイト、プログレッシブレッドが新設定されるなど仕様変更が行われた（2023.9）
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A5スポーツバック(7)
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