JC0811~18.6km/L ※10・15モード 10.2km/L
価格 | 716万円~1213万円 | ||
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排気量 | 1968~2994cc |
総合評価:4.5 クチコミ数:14件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0812.1~18.6km/L
デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された
アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 204~340 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4970x1910x1405/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 1968~2994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0811~13.6km/L ※10・15モード 10.2km/L
クーペ+セダン+ワゴンの顔をもつプレミアム4ドアハッチバック
2010年1月にデビューしたA5スポーツバックの兄貴分にあたる、プレミアムラージセグメントの4ドアハッチバックモデル。ボディにはアルミニウム素材が採用され、軽量&高剛性化が実現された。クーペのもつスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバント(ワゴン)の優れた実用性の融合がコンセプト。スポーツクーペのような低い全高でありながら、アバントに匹敵するラゲージスペースが実現された。パワートレインは最高出力300psという3Lの直噴V6+スーパーチャージャーエンジンに7速Sトロニックミッションが組み合わされる。駆動方式は軽量化とレスポンス向上を両立させるクラウンギアセンターデフが採用された最新式の4WD。(2011.5)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 252~333 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4990x1910x1420/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 1998~2994 | 乗車定員 | 4、5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC089.6~12.4km/L
JC0812.4~16.4km/L