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アルファスパイダー(多摩)の中古車・中古車情報
アルファ ロメオ アルファスパイダー（多摩）の中古車
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アルファスパイダーに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
4点
2013/03/10投稿
故障も少なく、お洒落で目立つ車です。 真冬には乗れても真夏には乗りたくないです。
ゲストさん
アルファ ロメオ アルファスパイダー
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総合評価
5点
2017/09/04投稿
とにかくかっこいいです。雨漏りと屋根のことをだらだらと書きましたが、それすらも愛せるくらい、いいクルマです。機関系がいつくるか、というのも心配の一つではありますが、人生初のオープンカー、これからも楽しんでいきたいと思います！
Rさん（北海道）
アルファ ロメオ アルファスパイダー
評価の低いレビュー・評判
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総合評価
2点
2017/09/13投稿
まずは試乗することをおススメいたします。雰囲気重視オンリーの方なら、そこそこ楽しめます。走りを求める方は、絶対止めておいたほうがよいです。軽トラックのほうが、よっぽどスポーツ走行できます。それでも欲しい方は「キャブ車」「マニュアル車」「シリーズⅢ」で探せば、比較的リーズナブルな価格で入手が可能かと思います。
そぶさん（岡山県）
アルファ ロメオ アルファスパイダー
アルファスパイダーの関連情報
アルファスパイダーの歴代モデル情報
26年間も販売された美しいオープンカー
アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967（S42）年から生産終了の1993（H5）年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット（Sr.1）と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ（Sr.2）。そして、1983（S58）年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989（H1）年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。（1989.2）
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