DB11ヴォランテ(岡山県)の中古車・中古車情報

アストンマーティン DB11ヴォランテ(岡山県)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。

この条件で新着メールを受け取る

条件を緩めると、中古車がHITします!こちらの中古車はいかがですか?

こちらの検索条件: DB11ヴォランテの中古車 (13台ヒット)

アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

支払総額 2005.6万円
本体価格 1990.0万円
アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

支払総額 1852万円
本体価格 1800.0万円
アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

支払総額 1820万円
本体価格 1790.0万円
アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

支払総額 1960万円
本体価格 1910.0万円
アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

アストンマーティン DB11ヴォランテ V8

支払総額 1799.3万円
本体価格 1780.0万円

こちらの検索条件: 岡山県の中古車 (10465台ヒット)

日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション

日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エデ...

支払総額 129.9万円
本体価格 124.4万円
ダイハツ タフト 660 X

ダイハツ タフト 660 X

支払総額 139.9万円
本体価格 134.3万円
ホンダ N-WGN 660 L

ホンダ N-WGN 660 L

支払総額 134.9万円
本体価格 128.8万円
ダイハツ タント 660 L

ダイハツ タント 660 L

支払総額 139.9万円
本体価格 134.3万円
スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G

スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G

支払総額 149.9万円
本体価格 144.4万円

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

よく一緒に検討されている車種を比較

基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
3245.7~3566.1万円
4.7
4人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.91m
全長
4.72m
ホイールベース
-m
-
5935cc
FR
4190万円
-
4人
2ドア
全高
1.29m~1.3m
全幅
1.97m
全長
4.72m
ホイールベース
-m
-
5200cc
FR
1953~2543.9万円
4.7
4人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.88m~1.9m
全長
4.71m~4.72m
ホイールベース
-m
-
5935cc
FR
3376.3~3568.3万円
-
4人
2ドア
全高
1.29m
全幅
1.91m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
5935cc
FR
1645~1968.6万円
4.8
2人
2ドア
全高
1.27m
全幅
1.87m
全長
4.38m~4.39m
ホイールベース
-m
-
4282~4735cc
FR
2278.1~3083.6万円
-
4人
2ドア
全高
1.28m~1.29m
全幅
1.94m~1.95m
全長
4.74m~4.75m
ホイールベース
-m
-
3982~5204cc
FR
2455~2498.6万円
-
2人
2ドア
全高
1.26m
全幅
1.87m
全長
4.39m
ホイールベース
-m
-
5935cc
FR
2730万円
4.5
2~4人
2ドア
全高
1.32m~1.33m
全幅
1.92m
全長
4.67m
ホイールベース
-m
-
5935cc
FR
3099~3419.4万円
4.8
2~4人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.91m
全長
4.72m
ホイールベース
-m
-
5935cc
FR

DB11ヴォランテの関連情報

DB11ヴォランテの最新モデル情報

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)