JC0813.5～21.4km/L
ディーゼルエンジンを刷新
ディーゼルエンジンが刷新され、従来型比＋6psの190ps、同＋20N・mの400N・mを発生する、最新の2L直4クリーンディーゼルが与えられた。このユニットは燃費も約10％アップの21.4km/Lを実現。また、3シリーズ全グレードにレーンチェンジウォーニングが標準装備されている（2016.5）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 184～326 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4645x1800x1460/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1995～2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
3シリーズツーリング（16年05月～16年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
449万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
511万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
534万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
554万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
556万円 |
| ※JC08モード14.9km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
894km ※JC08モード |
565万円 |
| ※JC08モード14.9km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
894km ※JC08モード |
585万円 |
| ※JC08モード14.9km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
894km ※JC08モード |
587万円 |
| ※JC08モード21.4km/L (57L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1219.8km ※JC08モード |
534万円 |
| ※JC08モード21.4km/L (57L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1219.8km ※JC08モード |
557万円 |
| ※JC08モード21.4km/L (57L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1219.8km ※JC08モード |
577万円 |
| ※JC08モード21.4km/L (57L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1219.8km ※JC08モード |
579万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
627万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
650万円 |
| ※JC08モード15.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
924km ※JC08モード |
650万円 |
| ※JC08モード13.5km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
810km ※JC08モード |
804万円 |
| ※JC08モード13.5km/L (60L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
810km ※JC08モード |
804万円 |
| ※JC08モード21.4km/L (57L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1219.8km ※JC08モード |
599万円 |
