10・157.4～9.4km/L
内外装の変更と走行性能の向上
外観をより滑らかなラインとし、室内には新しい表面素材を随所に使用。操作後は一定の位置に戻る新デザインのセレクターレバーのATを採用し、反応速度もアップさせている。装備もさらに充実。また、走りを際立たせるデバイスも多数採用されている。（2007.6）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 218～367 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4855x1845x1470/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2496～4798 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
633万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
633万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
658km ※10・15モード |
759万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
658km ※10・15モード |
759万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
887万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
887万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
518km ※10・15モード |
991万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
518km ※10・15モード |
991万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
674.8万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
674.8万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
660.5万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
616km ※10・15モード |
660.5万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
658km ※10・15モード |
788.9万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
658km ※10・15モード |
788.9万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
913万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 3999cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
532km ※10・15モード |
913万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
518km ※10・15モード |
1016万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 4798cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
518km ※10・15モード |
1016万円 |
