JC0810～13.4km/L ※10・15モード 10.6～12km/L
エコカー減税にも対応したミドルサイズSAV
さまざまなフォロワーを生みだした大ヒットミドルサイズSAV（スポーツアクティビティビークル）が、7年ぶりに2代目へフルモデルチェンジした。シャーシは、BMWがこだわる約50：50の前後重量配分を達成。あらゆる路面状況に応じて瞬時に前後のトルク配分を可変制御するインテリジェント4輪駆動システム、xDriveを全車に採用。エンジンは3Lの直6で、NAとターボの2種類を用意。ターボ仕様はエンジンオートスタート／ストップ機能など、同社の環境理念であるエフィシェントダイナミクス技術が盛り込まれ、10・15モード燃費12.0km/Lを達成しエコカー減税対象となっている。(2011.3)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 184～306 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4650x1880x1675/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1997～2996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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※JC08モード10km/L (67L) ※10・15モード 10.6km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
670km ※JC08モード |
598万円 |
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※JC08モード10km/L (67L) ※10・15モード 10.6km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
670km ※JC08モード |
632万円 |
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※JC08モード11km/L (67L) ※10・15モード 12km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
737km ※JC08モード |
694万円 |
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※JC08モード10km/L (67L) ※10・15モード 10.6km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
670km ※JC08モード |
647.8万円 |
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※JC08モード11km/L (67L) ※10・15モード 12km/L |
2979cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
737km ※JC08モード |
713.8万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (67L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
897.8km ※JC08モード |
541万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (67L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
897.8km ※JC08モード |
575万円 |
| ※JC08モード13.4km/L (67L) | 1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
897.8km ※JC08モード |
580.8万円 |
