ATS・サンルーフ・ガラスルーフの中古車・中古車情報

キャデラック ATS サンルーフ・ガラスルーフ(全国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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3

3

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • セダン

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

キャデラック

ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

展示台数増加中!埼玉、東京、神奈川、千葉で中古車をお探しなら当店へ!◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。

支払総額

169.8 万円

車両本体価格

164.7 万円

Aプラン
170.9万円
Bプラン
173.8万円
年式
2014(H26)
走行距離
4.3万km
車検
2026(R08)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

吉川市

ガリバー 吉川美南店

関東エリア最大級のGulliver大型展示場★展示台数約450台★整備・板金工場併設

クチコミ評価:4.6点(27件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバー 吉川美南店
  • セダン

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オンライン相談可 販売店保証

キャデラック

ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

サンルーフ BOSE レッドレザーシート シートヒーター 正規ディーラー車バックカメラ ハンドルヒータ 電動シート 純正AW HUD

支払総額

177.8 万円

車両本体価格

168.8 万円

通常
ローン価格

月々19,400

年式
2013(H25)
走行距離
5.6万km
車検
2026(R08)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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神奈川県

横浜市緑区

BUBU MITSUOKA BUBU横浜

ヴィンテージカーから最新ラインナップまで! カリフォルニア支社直輸入を行います。

BUBU MITSUOKA BUBU横浜
  • セダン

保証の種類を表示しています

販売店保証

キャデラック

ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

2Lターボ クルーズコントロール パドルシフト 純正18アルミホイール社外オンダッシュナビ デジタルTV Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター

支払総額

178 万円

車両本体価格

166.8 万円

Aプラン
179.1万円
Bプラン
179.1万円
年式
2013(H25)
走行距離
3.7万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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千葉県

袖ヶ浦市

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ATSに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • キャデラックの戦略車

    総合評価

    5

    2013/02/10投稿

    キャデラック内では「廉価版」扱いかもしれませんが、このATSは(カタログを見る限りでは)非常に魅力にあふれたモデルだと思います。実車の出来がイメージ通りだと、欧州勢の一角を崩してしまうかもしれないモデルになり得るかもしれません。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • Dセグのベストハンドリング

    総合評価

    4

    2014/04/03投稿

    左ハンドルですが走りは軽快で取り回しも良く慣れれば乗りやすい車です。安全装置も高く内装の豪華さはクラス以上。細かなネガはご愛嬌。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • いままでのキャデラックとはちがう!

    総合評価

    4

    2014/03/03投稿

    左ハンドルが一番流行らない理由と思われるものの、左が好きな人や、気にならない人もいるのは事実。そんな人にはとてもおススメしたい一台。乗るとハマります。 今年導入される予定のクーペはさらに期待!

    ゲストさん

    キャデラック ATS

評価の低いレビュー・評判

  • 期待していただけに、残念。

    総合評価

    2

    2014/08/29投稿

    想像以上に室内空間が狭い(特に後席)が残念。フロントのデザインはなかなか良い。小回りが効き、取り回しは楽だった。次の候補をキャデラックかBMWがベンツにしようと検討しているが、ATSは自分の中では圏外になってしまった。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

  • 良くも悪くも、欧州車になりきれない米国車崩れ

    総合評価

    3

    2014/01/16投稿

    排気量もサイズも日本の大衆セダンと変わらないことは、とても評価できる点であると感じる。ただし前述したように左ハンドル車しか設定がないことは一般受けしない最たる要因ではないだろうか。趣味の車として割り切って所有することが最善かもしれない。

    ゲストさん

    キャデラック ATS

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装備が見直された

統合ナビゲーションをオプション設定化。冬場でも快適なドライブを可能とするオートマチックヒーテッドステアリング機能の追加など、装備が見直された。また、内外装のカラー構成が一新されている。インフォテインメントシステムのCUEは、データ処理のスピード向上が図られた(2018.2)

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