JC08-km/L
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル
ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 502 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4630x1940x1220 | 駆動方式 | MR | |
排気量(cc) | 6153 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (70L) |
6153cc | ハイオク ガソリン |
コラム8AT | - | 1180万円 |
-km/L (70L) |
6153cc | ハイオク ガソリン |
コラム8AT | - | 1400万円 |
JC08-km/L
10・156.8~8.6km/L
JC08-km/L
10・157~8.2km/L
JC0811.4~14.1km/L