10・1513～16.4km/L
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス
1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 97 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4100x1620x1385/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
シャレードソシアル（94年05月～95年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738km ※10・15モード |
136.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639km ※10・15モード |
146.3万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738km ※10・15モード |
128.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639km ※10・15モード |
138.3万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738km ※10・15モード |
120.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639km ※10・15モード |
130.3万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
738km ※10・15モード |
95.9万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
639km ※10・15モード |
105.4万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
584km ※10・15モード |
130.4万円 |
| ※10・15モード 13km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
520km ※10・15モード |
139.9万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
584km ※10・15モード |
113.4万円 |
| ※10・15モード 13km/L (40L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
520km ※10・15モード |
122.9万円 |
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