10・1512.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15549km
エアロカスタムシリーズを改良
エアロカスタムをエアロダウンカスタムに名称変更。大型エアロバンパー、大型メッキグリルなどにより、さらに迫力のある外観になった。また、ベーシックモデルに1.6Lエンジンを搭載し、エアロパーツを装着したCLエアロバージョンを新設定した。（1999.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4130x1640x1580mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1730x1355x1300mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1130kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2395mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 14.3kg・m/3600rpm | 最高出力 | 115ps/6300rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パイザー 1.6 エアロダウンカスタム 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730km ※10・15モード |
152.4万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
161.9万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730km ※10・15モード |
130.4万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
139.9万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
760km ※10・15モード |
119.9万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
129.4万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (45L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
621km ※10・15モード |
172.4万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (45L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
621km ※10・15モード |
150.4万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (45L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
549km ※10・15モード |
159.9万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (45L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
621km ※10・15モード |
139.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (45L) | 1589cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
549km ※10・15モード |
149.4万円 |
