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ラガー（ダイハツ）の中古車・中古車情報
ダイハツ ラガー（全国）の中古車
3台
3台
- クロカン・ＳＵＶ
- 銀
保証の種類を表示しています
ダイハツ
ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD KUROMEオリジナルカスタム ディーゼルターボ 5速MT エアコン チルトアップサンルーフ 新品ジオランダーA/Tタイヤ ショートバンパー オリジナルデカール LEDヘッドライト 乗車定員2名
- 年式
- 1990(H02)
- 走行距離
- 改ざん車
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 赤紫
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ダイハツ
ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車
ディーゼルICターボ・5速MT・電動ウィンチ・レジントップ・背面TＨＰアドレス ｈｔｔｐ：／／あいえす．ｊｐ 【無料電話】0078-6002-608722を入力してください。
- 年式
- 1990(H02)
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 白
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ダイハツ
ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD
実走行・Dターボ・４WD・レジントップ・背面T・ウィンチ付・PS・5速MT他多数の希少車ございます。詳しくはHPご覧くださいませ。あいえすと検索してくださいませ。
- 年式
- 1984(S59)
- 走行距離
- 1.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア5MT
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よく一緒に検討されている車種を比較
（全長・全幅・全高）
お探しの条件に近しいクルマ
- クロカン・ＳＵＶ
- 紺Ｍ
トヨタ
RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth
◆当社規定により、愛知県内への販売に限らせていただきます。
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 1.6万km
- 車検
- 2027(R09)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアCVT
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愛知県
岡崎市
確かな一台を、確かな安心とともに。皆さまのご来店を心よりお待ちしております。
- クロカン・ＳＵＶ
- 赤Ｍ
トヨタ
カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 9インチディスプレイオーディオ ドラレコ
愛知・岐阜・三重・静岡在住で現車確認可能な方への販売に限らせて頂きます。ディーラーならではの全車、品質評価証明書・1年間走行距離無制限の保証付き。(一部車両除く)
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 5.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- フロアCVT
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- クロカン・ＳＵＶ
- 黒真珠
スズキ
ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー ETC
◆CARRO認定中古車◆ 160項目点検 15日間返金保証 エンジン・ギアボックス12ヶ月保証 30日間あんしん保証 走行距離改ざん・修復歴なし
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 3.7万km
- 車検
- 2027(R09)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロア4AT
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ラガーに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2013/02/17投稿
ロッキーにオーバーフェンダーを付け、大きなエンジンを載せた、と言う感じの車です。頑丈さ意外これと言って目立つところはありません。
ゲストさん
ダイハツ ラガー
-
総合評価
3点
2013/02/10投稿
とってもやかましくて、カーオーディオの音を無効化する迫力がありました。今だったら疲れるだけの車ですが、当時は若かったので楽しく乗ってました。
ゲストさん
ダイハツ ラガー
ラガーの関連情報
ラガーの最新モデル情報
操縦性や乗り心地を改善
サスペンションをフロントがダブルウイッシュボーン、リアが5リンクコイルに変更。同時にトレッドを大幅に拡大することで操縦性および安定性、乗り心地を改善した。全幅の拡大に伴いフロントグリルなど外観も一新。安全装備の充実なども同時に実施された。（1993.4）
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ラガー(3)
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