10・1514.4～19.6km/L
1Lを廃止しグレード体系を一新
パルコシリーズおよび1Lエンジン搭載車を廃止。1.3Lエンジンもこれまでの直3から、すべて直4に変更された。グレードは、ベースグレードとなるL、装備充実のX、走りを重視したターボXの3グレードに集約された。（2002.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 90～140 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3765x1625x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1297 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 19.6km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
784km ※10・15モード |
109.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
720km ※10・15モード |
117.9万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
784km ※10・15モード |
121.5万円 |
| ※10・15モード 18km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
720km ※10・15モード |
130万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
146万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
673.4km ※10・15モード |
124.9万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
614.2km ※10・15モード |
133.4万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
673.4km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
614.2km ※10・15モード |
145.5万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (37L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
532.8km ※10・15モード |
161.5万円 |
