スマホ用ページを見る
360モデナ(23区)の中古車・中古車情報
フェラーリ 360モデナ（23区）の中古車
7台
7台
- クーペ
- 赤
フェラーリ
360モデナ 3.6 6MT 正規ディーラー車 ロッソコルサ
6MT 正規ディーラー車 ロッソコルサ ブラックレザーカーボンインテリア ヘッドレスト跳ね馬エンボス加工 アルミペダル 18AW コーンズフロアマット
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
フェラーリ
360モデナ 3.6 正規D車整備スポーツシート記録簿
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 4.2万km
- 車検
- 2024(R06)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
360モデナ 3.6 MT カーボンエアロ ヘッドライトスワロ
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 8.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
360モデナ 3.6 チャレンジ仕様/七宝焼エンブレム/正規D車
６MT■チャレンジ仕様■七宝焼スクーデリアエンブレム■純正工具付■正規D車R2.8（ブレーキフルード、エアフロ右、マフラーステー修理）H30.8（タイベル、プーリー、各ベルト、プラグ
- 年式
- 1999(H11)
- 走行距離
- 交換車3.8万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
360モデナ 3.6 正規D車/6MT/スポーツシート
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
360モデナ 3.6 EU新車並行車 6MT RSDエアロ 社外マフラー
左ハンドル ６速マニュアル ブラックレザー 社外１９ＡＷ Ｒチャレンジグリル ロベルタ車高調 ＲＳＤエアロ カーボンウイング 社外マフラー ディフューザー 七宝焼エンブレム
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 6.6万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
お探しの車種でリースできるクルマ
- クーペ
- 黒
フェラーリ
360モデナ F1 KSG可変マフラHAMANエアロチャレンジグリル
月額（60ヵ月リースの場合）
7 .00 万円
- 頭金
- 200.00万円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2002 (H14)
- 走行距離
- 1.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3600CC
- ミッション
- コラム6AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
360モデナに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2008/02/03投稿
小さい頃からの夢だったフェラーリです。 ホームレス寸前の貧乏な頃も「いつかはフェラーリ！！」って夢見てました。 もう購入して7年経ちますが古さを感じさせないところが好きです！！
ゲストさん
フェラーリ 360モデナ
評価の低いレビュー・評判
360モデナの関連情報
360モデナの最新モデル情報
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999（H11）年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ（小さなフェラーリ）と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック（セミオートマ）を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。（1999.3）
360モデナについての最新記事
メーカー車名選択
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
モデル・グレード選択
複数選択が可能です。(最大10件まで)
モデル・グレードを選択してください
0/10件選択中
360モデナ(7)
地域選択
複数選択が可能です。(最大10件まで)
地域を選択してください
市区町村選択
複数選択が可能です。(最大10件まで)
市区町村を選択してください
0/10件選択中
