458イタリア(九州)の中古車・中古車情報

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フェラーリ 458イタリア(九州)の中古車

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フェラーリ

458イタリア F1 DCT SVRエアロ パワクラ Fリフト T&T21/22AW

支払総額

2806.8 万円

車両本体価格

2778.0 万円

Aプラン
2807.8万円

残価
ローン価格

月々121,600

年式
2013(H25)
走行距離
2.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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フェラーリ

458イタリア F1 DCT LBbodyKitパワクラ可変鍛造20AWロベルタ

支払総額

2499.5 万円

車両本体価格

2478.0 万円

Aプラン
2500.5万円

残価
ローン価格

月々92,700

年式
2010(H22)
走行距離
4.3万km
車検
2025(R07)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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販売店保証

フェラーリ

458イタリア F1 DCT 

支払総額

2980 万円

車両本体価格

2969.0 万円

年式
2013(H25)
走行距離
1.1万km
車検
2026(R08)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラム7AT

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フェラーリ

458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

支払総額

2530 万円

車両本体価格

2500.0 万円

年式
2011(H23)
走行距離
0.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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福岡県

福岡市博多区

クチコミ評価:-

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フェラーリ

458イタリア F1 DCT フロントリフターロベルタ WORK21AW

支払総額

2751.7 万円

車両本体価格

2735.9 万円

年式
2010(H22)
走行距離
2.4万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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販売店保証

フェラーリ

458イタリア F1 DCT イノテックマフラーD車ヴェローチェエアロ

支払総額

2930 万円

車両本体価格

2899.0 万円

年式
2010(H22)
走行距離
3.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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458イタリアに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • セクシー

    総合評価

    5

    2014/01/18投稿

    本当に素晴らしい。 生涯で一度は乗ってみたかった。 是非皆さんにもおすすめしたい。 高いですが。 それだけの価値はあります。

    ゲストさん

    フェラーリ 458イタリア

  • イタリア

    総合評価

    5

    2013/03/29投稿

    軽量なボディにパワフルなエンジンで走行性能は非常に高い。

    ゲストさん

    フェラーリ 458イタリア

  • 非日常♪

    総合評価

    5

    2017/06/03投稿

    持ってよし、乗ってよし、眺めてよしの三拍子揃った車。主観ですが、488GTBも出ましたがV8フェラーリの最高傑作だと自分は思います。所有しただけでもモチベーションが上がり満足感に浸れます。是非、皆様にも味わって欲しいです。

    かすちゃんさん(青森県)

    フェラーリ 458イタリア

評価の低いレビュー・評判

  • 先進的

    総合評価

    3

    2013/02/17投稿

    不満が無いほどの素晴らしいマシンだと思います 荒々しさに欠ける

    ゲストさん

    フェラーリ 458イタリア

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V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

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