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458スパイダー・ABSの中古車・中古車情報(2ページ目)
フェラーリ 458スパイダー ABS（全国）の中古車
32台
32台
- オープン
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スパイダー F1 DCT スポーツホイール
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 4万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 赤
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フェラーリ
458スパイダー F1 DCT レーシングドライバーゾーン
■カーボンセンターコンソール■カーボンドアパネル■カーボンサイドステップ■カーボンリアディフューザー■カーボンダッシュインサート
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検
- 車検整備別
- 修復歴
- なし
- 保証
- 無(有償あり)
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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458スパイダーに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2023/08/04投稿
購入前は車高が低いので前後のリフトが必要と考えていましたが、所有したところリフトはフロントだけで全く問題なく過ごしています。 マフラーのバルブを開けてサウンドを楽しめる一方、前述のアクセルワークやミラー先端での車幅が広いことに神経を使うことから走行距離が伸びずに楽しむ事が多いです。 この車の最大の特徴は何といっても、エンジンサウンドでしょう。 296GTSをサーキットと市街地で試乗する機会がありました。 アクセルワークによるギクシャクは無く乗用車のように操作できましたし、 最新の車は全ての点で洗練されていました。 エンジンサウンドに関して近年のミッドシップの中では最良と評される296ですが厳しい騒音規制の影響で458の爆音の方がダントツに魅力的と感じました。 フェラーリに洗練を求めるなら最新のフェラーリでしょうし、 サウンドの刺激を求めるなら最新ではなくこの458だと思います。 車外騒音規制は年々強化されているので今後ますます貴重な車となるのではないでしょうか？
クルマ好きさん（東京都）
フェラーリ 458スパイダー
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総合評価
5点
2023/04/23投稿
もう二度と出ないフェラーリ最後のＮＡＶ８、そしてピニンファリーナデザイン、それに尽きます。 ルーフを開け走り出すと全てをドラマチックにしてくれる。 サイドから流れリアのトンネルバック、丸目のテールライトに極太の３本マフラー ４５８は後世に残る素晴らしいクルマだと思います。
うがちゃんさん（大阪府）
フェラーリ 458スパイダー
-
総合評価
4点
2023/11/20投稿
素晴らしい面も沢山あり、多少のリスクは仕方ない。スーパーカーはこんなものと割り切れば問題なしではあるがフェラーリは完成度が高く、ランボなら分かるが（因みにランボは２回ガヤルドに乗っている）ギシギシ、ベタベタは解消して欲しい。
レドくんさん（東京都）
フェラーリ 458スパイダー
評価の低いレビュー・評判
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