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488スパイダー(23区)の中古車・中古車情報
フェラーリ 488スパイダー（23区）の中古車
8台
8台
- オープン
- 赤
フェラーリ
488スパイダー F1 DCT Fリフター・カーボンEX・フル電動シート
Fリフター・イエローキャリパー・フロント＆リヤパークセンサー・イエローレヴカウンター・カーボンエアダクト・カーボンドアカバー・カーボンテール・カーボンヒューエル
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 灰
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フェラーリ
488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーン レーシングシート JBL
ゴールドレイクレーシングシート フロントリフター インテリアイエローステッチング アルカンタラルーフ カーボンドライビングゾーン+ＬＥＤステアリング イエローレブカウンター
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 青
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フェラーリ
488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト
ゴールドブレーキキャリパー LEDカーボンフステアリング デイトナスタイルイエローレブカウンター プレミアムHi-Fiシステム カーボンファイバーセントラルブリッジ パーキングカメラ
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 2万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
488スパイダー F1 DCT ビアンコ・アヴス
＊フロントプロテクション施工済み, 正規ディーラー車
- 年式
- 2019(H31)
- 走行距離
- 0.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
488スパイダー 正規ディーラー車
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3902CC
- ミッション
- コラム7AT
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- オープン
- 黒
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フェラーリ
488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア フロントリフター
ネロデイトナ サスペンションリフター スポーツエキゾースト PカメラLEDカーボンステアリング FRパーキングセンサー 電動シート 20インチフォージドAW レッドキャリパー
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 1.8万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
488スパイダー F1 DCT
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 青
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フェラーリ
488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検
- 2024(R06)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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488スパイダーの関連情報
488スパイダーの最新モデル情報
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル
先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10）
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488スパイダー(8)
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