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GTC4ルッソ・シートエアコンの中古車・中古車情報
フェラーリ GTC4ルッソ シートエアコン（全国）の中古車
8台
8台
- ハッチバック
- 黒Ｍ
フェラーリ
GTC4ルッソ T OP560 リフター カーボンDゾーンLEDs
カーボンドライバーゾーンLEDステア＆センターブリッジ＆ダッシュインサートAFS ベンチレーション付フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 サスペンションリフター プレミアムHiFi
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 銀
フェラーリ
GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックガラスルーフ 鍛造ホイール
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金600万円の場合月々￥124,500～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 1.1万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 6300CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白
保証の種類を表示しています
フェラーリ
GTC4ルッソ T フロント&リア・リフター
GTC4 Lusso Tが入荷いたしました。ボディーカラーBianco Avus(白)にインテリアはRosso Ferrari(赤)の人気の組み合わせでございます。
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.4万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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NEW 12/20
- ハッチバック
- 白
フェラーリ
GTC4ルッソ 6.3 4WD 20インチ鍛造AW カーボンDZ+LEDステア
サスリフター ベンチレーター付フル電動シート ロッソスクーデリアキャリパー七宝焼 パドルシフト イエローレブカウンター レザーヘッドライナー フロント/バックカメラ 純正ナビ ETC
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.4万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 6300CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 赤
フェラーリ
GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 6300CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白
フェラーリ
GTC4ルッソ 6.3 4WD ガラスルーフ・カーボン・ベンチレーション
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 1.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 6300CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 白
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フェラーリ
GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Avus / Beige Tradizione
ダッシュボードカーボン、カーボンアッパーゾーン、ドライビングゾーンカーボン、カーボンフロントエアベンツ、ブラックエキゾーストマフラー
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検
- 2025(R07)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 6300CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- ハッチバック
- 青Ｍ
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フェラーリ
GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 1.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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GTC4ルッソの関連情報
GTC4ルッソの最新モデル情報
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ
ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5）
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カーウイングフクオカ
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