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ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII

ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII

支払総額 124.9万円
本体価格 113.1万円
マツダ キャロル 660 GL

マツダ キャロル 660 GL

支払総額 85.9万円
本体価格 74.3万円
アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト

アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト

支払総額 332.9万円
本体価格 315.0万円
トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス

トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス

支払総額 147.4万円
本体価格 134.1万円
ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT

ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT

支払総額 242.4万円
本体価格 219.8万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

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ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)