プントカブリオ(関東)の中古車・中古車情報

フィアット プントカブリオ(関東)の中古車

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マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ

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支払総額 159.4万円
本体価格 149.9万円
ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD

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支払総額 528.5万円
本体価格 510.9万円
トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD

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支払総額 288.4万円
本体価格 276.8万円
メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S

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支払総額 953.9万円
本体価格 935.0万円
メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD

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支払総額 374.4万円
本体価格 358.0万円

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プントカブリオに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 良い

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット プントカブリオ

評価の低いレビュー・評判

  • 充実した装備

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

    ゲストさん

    フィアット プントカブリオ

プントカブリオの関連情報

プントカブリオの最新モデル情報

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997(H9)年から。1.2L+CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。(1997.3)

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