10・1511～11.2km/L
数々の賞を受賞する誉れ高い名車
ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。（2000.3）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 100～131 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4155x1710x1480 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1595～1969 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.2km/L (55L) | 1595cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
616km ※10・15モード |
197万円 |
| ※10・15モード 11km/L (55L) | 1969cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
605km ※10・15モード |
220万円 |
JC0812.2～19.4km/L
10・157.3～7.6km/L
