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三菱ふそう
DPF交換済R7.9 荷台ローラー交換R7.8済油圧ホース交換R7.10キャンターカスタム積載車 ディーゼル Bカメラ UNIC NEO5 セーフティーローダー 左右開閉あおり
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インジェクター交換済み・上物シリンダーOH済み・ETC・塗装施工中!
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タダノ5段クレーン・最大積量2000kg・5速マニュアル・バンパーガード・サイドガード・電動格納ミラー
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TADANO/DT-620 2.9t油圧式トラッククレーン 3段ブーム(4.7m~12.2m)穴掘装置 堀削穴径0.45m
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タダノクレーン・リモコン付
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古河ユニック5段 ラジコン ETC 電格ミラー ワンオーナ フックインメッキバンパー グリル コーナーパネル メッキミラーカバー 積載2800キロ 荷台内寸410 209
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全低床3t積 新明和600Kg垂直パワーゲート 4.9ディーゼルターボオートマチック NoxPM適合 4ナンバー 荷台床鉄板貼り 三方開 アルミ縞板ステンレス架装
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2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに4600ccのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に140kで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、T社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は100を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずT社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
2点
2023/11/14投稿
5点
このご縁を大切に・・・をモットーに!スタッフ一同心よりお待ちしております!
5点
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ジャパングループの2号店!!トラック専門店!!
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