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キャンター（三菱ふそう）の中古車・中古車情報(51ページ目)
三菱ふそう キャンター（全国）の中古車
1,503台
- その他
- 緑
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
キャンター その他 その他
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 29万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- ‐
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
キャンター 本土車両2トンダンプ 車検一年付きマフラー 本土車両2トンダンプ 車検一年付きマフラー
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 14万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 不明
- ミッション
- その他AT
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- その他
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三菱ふそう
キャンター その他 その他
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 17万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 不明
- ミッション
- その他MT
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お探しの条件に近しいクルマ
- トラック
- 白
ダイハツ
ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 9.7万km
- 車検
- 2025(R07)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア4AT
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- トラック
- 白
スズキ
キャリイ 660 冷凍車 1WAY サ-モキング製 -5度設定 キーレス AT車
キャリイ中温冷蔵冷凍車-5度設定です♪サーモキング製でキーレス・パワーウィンドウ付きです♪走行距離なんと1.3万Kmです♪お気軽にお問い合わせください♪
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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福岡県
北九州市小倉南区
軽乗用・軽箱バン(商用バン)専門店 【コバック小倉南店】です！
カーセンサーアフター保証取扱店
- トラック
- 緑
スズキ
キャリイ 660 KX 3方開 4WD
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 120km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア4AT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- トラック
- 白
三菱ふそう
キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 5MT 積載2000Kg メッキパーツ PS PW
PS PW ５MT 積載２０００Ｋｇ あおり高 ダブルタイヤ メッキパーツ大阪府 堺市 和泉 泉大津 大阪市 泉佐野 松原 羽曳野 岸和田 貝塚 八尾 東大阪 和歌山 奈良 中古トラック
月額（24ヵ月リースの場合）
7 .67 万円
- 頭金
- 50.00万円
- ボーナス払い
- 5.00万円（年2回）
- 年式
- 2020 (R02)
- 走行距離
- 2.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- インパネ5MT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- トラック
- 黒
三菱ふそう
キャンター 4.9ディーゼルターボ PS PW 6MT 3軸 リアエアサス積載4150kg
PS PW 6MT ３軸 リアエアサス積載4150ｋｇ大阪府 堺市 和泉 泉大津 大阪市 泉佐野 松原 羽曳野 岸和田 貝塚 八尾 東大阪 和歌山 奈良 中古トラック
月額（24ヵ月リースの場合）
5 .57 万円
- 頭金
- 150.00万円
- ボーナス払い
- 10.00万円（年2回）
- 年式
- 2003 (H15)
- 走行距離
- 14.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4900CC
- ミッション
- インパネ6MT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
キャンターに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに４６００ｃｃのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に１４０ｋで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、Ｔ社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は１００を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずＴ社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
-
総合評価
2点
2023/11/14投稿
モデルチェンジすると信頼落ちる不思議な車 まぁNOXPM法あたりでトラックは値段から 作り迄一新したので性能が追いついていない様に思う。特にドイツ製品多用でメンテに費用がかかる高コストの車に変わっていってる 皆さん維持費が大変かと 昔のキャンターは良かった
ナイスオンさん（神奈川県）
三菱ふそう キャンター
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