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ファイター(加古郡)の中古車・中古車情報
三菱ふそう ファイター（兵庫県・加古郡）の中古車
11台
11台
- トラック
- 紺
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
ファイター ベッド付きダンプ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 20万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 7540CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白白
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
ファイター 4トンユニック 4段 2.9t吊り フックイン ETC
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4900CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
ファイター 4トン深ダンプ
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 11.2万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4890CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白
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三菱ふそう
ファイター 4トン タダノ4段ユニック ラジコン フックイン メッキバンパー
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 13.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4890CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白
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三菱ふそう
ファイター 古河ユニック 3段 ラジコン フックイン
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 10.8万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4890CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白
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三菱ふそう
ファイター 4段ユニック フックイン ラジコン
４トンユニック ４段古河ユニック ラジコン フックイン ＵＲＵ３４４積載２４５０キロ メッキバンパー メッキグリル メッキコーナーパネル ＡＴ車両 内寸５４５ ２１１
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 13.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4900CC
- ミッション
- フロア4AT
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- トラック
- 白
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三菱ふそう
ファイター 4トン深ダンプ ミッション車
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 7.2万km
- 車検
- 2024(R06)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4900CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白白
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三菱ふそう
ファイター タダノ4段ユニック ラジコン
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 8.8万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4890CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白
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三菱ふそう
ファイター 4トン深ダンプ
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4890CC
- ミッション
- フロア6MT
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- トラック
- 白
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三菱ふそう
ファイター 荷台鉄板加工
- 年式
- 2008(H20)
- 走行距離
- 4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4800CC
- ミッション
- フロア6MT
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ファイターに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
総合評価4点
2013/03/29投稿
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
ゲストさん
三菱ふそう ファイター
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2008/02/26投稿
平成９年式ファイター特殊車両である。車重が８トンもあるから、走行性能がどうのこうのと言う次元にはない。しかし僅か８２００ｃｃのエンジンで、この重いどんがらをぐいぐい引っ張るのは、流石はパワーのMITSUBISHIと言った所だ。 車体も至って丈夫である。走行フィールは船に乗っている様にふわんふわんしている。かと言って柔らかいかと思うと、荒れた路面では、名刺をひっくり返してしまう。キャンターそっくりだ。ファイターお前もかである。 それでももし福岡から東京まで走れと言われたら、私は日野レンジャーよりも、このファイターを選ぶ。造りは荒っぽいが、このパワー感の差は全てをカバーする。MITSUBISHIのトラックは、高速道路に於いては、無敵と言っていい。鮮魚車にMITSUBISHIが多いのも頷ける気がする。
ゲストさん
三菱ふそう ファイター
-
総合評価
3点
2013/03/14投稿
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。
ゲストさん
三菱ふそう ファイター
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